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86とウニモグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 598万円1155万円
ウニモグの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ3連メーター C-WESTリアウィング WORK17アルミ 純正SDナビ フルセグTV Bカメラ ETC キセノン MOMOステアリング

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GR RECAROシート 純正RAYS製アルミホイール

    本体価格
    305万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全塗装済 チャージスピードフルエアロ+ワイドボディKit CSPowerマフラー HKSエアクリ SSR18インチアルミ TEIN車高調 クリスタルアイテールライト 地デジワンセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正7型フルセグナビ バックカメラ ETC ドラレコ フロアーマット クルーズコントロール 6AT

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル ings N-SPECバンパー 柿本マフラー 前後CRYSTALEYEライト カスタム車両 スマートキー 社外ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC/TVナビ/ローダウン/フルエアロ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LED スマートキー プッシュスタート 社外19インチ クルコン 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ 86 2.0 G BLITZマフラー ロケットバニーフェンダー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ドラレコ ナビTV Bカメラ ETC BT

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ ウエスタンコーポレーションディーラー車 窓付特装キャノピー装着リア跳上式開口ハッチ前進8速後進8速マニュアルミッションエアブレーキ&エア駐車ブレーキシステムステンレス製フロントブッシュグリルガード純正10穴鉄ホイル&コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    1155万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

関東
464
178.5万円
関西
152
194.3万円
東海
224
189.7万円
北海道
51
179.7万円
九州
131
177.2万円
東北
50
185.2万円
北陸・甲信越
35
171.4万円
中国
69
175.3万円
四国
27
200万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1155万円
中国
1
---
四国
0
---

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86とウニモグのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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