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EクラスクーペとS4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  S4
VS
68万円785万円
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中古車相場 79.8万円688万円
S4の相場表を見る
129 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ AMGスタイリング/AMG18アルミ/パノラマスライディングルーフ/ハーマンカードン/レーダーセーフティー/ドライブレコーダー/ブラックフルレザーシート/イリジウムシルバー

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 純正ナビ TV ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ マルチビームLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth AppleCarPlay Android Auto

    本体価格
    323.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    578.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 3ヶ月保証付 ヒーター付黒革パワーシート ドラレコ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC キーレスゴー 取説 ディーラー記録簿(H26.27.28.29.30.R1.2.3.4.5.6)

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティーパッケージ・ブラインドスポット・ブラックレザー・メモリー付パワーシート・キーレスゴー・バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 禁煙車 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG/ガラスルーフ/E53仕様/ブルメスター/HUD/エアバランスPKG/360度カメラ/Pシート/レーダーセーフティーPKG/革巻きステアリング/電動シート/パークセンサー/ETC

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 禁煙車 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックルーフ/黒赤レザーシート

    本体価格
    207万円

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    479.7万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    329.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ヒーター付パワーレザーシート ETC サンルーフ ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    111.5万円

関東
61
340.4万円
関西
17
330.7万円
東海
20
277.7万円
北海道
2
177.5万円
九州
12
292.1万円
東北
2
422.8万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
6
347.7万円
四国
4
461.5万円
地域別台数
関東
13
314.2万円
関西
4
397.4万円
東海
2
383.9万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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EクラスクーペとS4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  S4
682万円1195万円 新車時価格 839万円940万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1496~2999 排気量(cc) 2994
184~367 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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