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EクラスクーペとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとTTSクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  TTSクーペ
VS
59.9万円786万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 111万円698万円
TTSクーペの相場表を見る
129 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 333psツインターボ 黒革 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ フルベージュ内装 地デジ 純正ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD レーダーセーフティ パノラマサンルーフ ベージュレザーシート&ヒーター ベンチレーション ナビTV 360カメラ キーレスゴー ブルメスターサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ 電動トランク

    本体価格
    436.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 禁煙 ブルメスター 革シート サンルーフ レーダーセーフティPKG 純正12型ナビ フルセグ BT 全周囲カメラ ETC HUD シートヒーター LEDヘッド Aライト シートメモリー Aストップ 純正19インチAW

    本体価格
    309.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG サンルーフ マキアートベージュ革 Burmester シートヒーター パワーシート エアバランスPKG HUD レーダーセーフティ ナビ フルセグ 全周囲カメラ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    318.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG サンルーフ マキアートベージュ革 Burmester シートヒーター パワーシート エアバランスPKG HUD レーダーセーフティ ナビ フルセグ 全周囲カメラ エメラルドグリーン

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD ナビ Bカメラ サンルーフ 革 全方位カメラ

    本体価格
    345.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 内装マキアートベージュ×ヨットブルー ブルメスターサウンド サンルーフ ドラレコ前後 AMG19AM

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    681.9万円

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    本体価格
    224.6万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    658万円

関東
67
332.4万円
関西
16
283.9万円
東海
14
224.1万円
北海道
4
263.9万円
九州
14
286.8万円
東北
2
426.8万円
北陸・甲信越
5
412.6万円
中国
4
365.8万円
四国
3
351.6万円
地域別台数
関東
16
444.8万円
関西
5
456.5万円
東海
5
377.4万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
280.3万円
北陸・甲信越
4
272.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスクーペとTTSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  TTSクーペ
682万円1195万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496~2999 排気量(cc) 1984
184~367 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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