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EクラスクーペとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
36.9万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
163 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD サンルーフ/フロントリアスポイラー/

    本体価格
    419万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 禁煙 黒革 AMGスポーツPKG RSP 360度カメラ

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGPKG/パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ダイアモンドグリル 黒革 AMG18インチ

    本体価格
    168.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーP HUD Burmester SR エアサス 19AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 黒本革 360°カメラ サンルーフ Burmester

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー 茶革/レ-ダ-セ-フティPKG/AMGスポーツPKG

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 パノラマサンルーフ/黒革シート/記録簿有

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 カーボンステア 社外19AW 前後ドラレコ付

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    3078万円

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    2480万円

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    2390万円

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    2980万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステア ACC付き

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    2164万円

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    3780万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD D車 パッセンジャーディスプレイ

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  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

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    2550万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T フロントリフター LEDカーボンステア

    本体価格
    2780万円

関東
83
326.5万円
関西
22
286.7万円
東海
21
321.4万円
北海道
4
358万円
九州
15
249.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
379.1万円
中国
8
290.5万円
四国
2
295.5万円
地域別台数
関東
13
2575.1万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  GTC4ルッソ
682万円1195万円 新車時価格 2970万円3608万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1496~2999 排気量(cc) 3855~6262
184~367 最高出力(馬力) 610~690
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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