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EクラスカブリオレとC4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   シトロエン  C4
VS
135万円1118.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 32.8万円399万円
C4の相場表を見る
67 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 1オナ 電動トップ CarPlay 純正19AW HUD

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 全方位カメラ プレミアムサウンド 本革

    本体価格
    784万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 後期最終左H 1オーナー 赤幌 OPコンビ内装

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶革/赤幌/ナビTVCD/LED/AC/全周囲カメラ

    本体価格
    212.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ G-1フルボディコーティング

    本体価格
    258.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ディーラー整備車両 レーダセーフティPKG

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ホワイトレザーシート・ブルメスター

    本体価格
    579.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザー&エアバランスPKG・ブルメスタ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG 赤皮シート 赤ホロ ETC

    本体価格
    186.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 コンフォートPKG/茶革/茶幌/ナビTV/LED/ACC

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ ユーザー買取車 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    299.9万円

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    338万円

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    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    339万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ETC 純正16AW クルコン Aライト AAC CD DVD

    本体価格
    32.8万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ 半年保証 ガラスルーフ ナビ 地デジ

    本体価格
    64.8万円

関東
29
419.7万円
関西
13
436.7万円
東海
15
447.5万円
北海道
0
---
九州
3
263.4万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
699万円
中国
3
662.7万円
四国
1
189.8万円
地域別台数
関東
8
194.8万円
関西
10
180.3万円
東海
9
278.8万円
北海道
0
---
九州
4
136万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
3
234万円
中国
0
---
四国
1
159.5万円

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EクラスカブリオレとC4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   シトロエン  C4
735万円1256万円 新車時価格 290万円434.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1497~2999 排気量(cc) 1199~1498
67~367 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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