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Sクラスと695を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アバルト  695
VS
49.9万円1998万円
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中古車相場 258万円528万円
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695 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L 正規D車/W140最終モデル/ブリリアントシルバーメタリック/ロリンザーフルエアロ/ロリンザー RS8 20インチAW/SACHSダウンサス/ソフトクローズ/電動ガラスシェード

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ナッパレザー パノラミックスライディングルーフ ブルメスター 純正ナビ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 リアコンフォ-トP 禁煙1オナ 純正リヤエンタ- ショ-ファ- ARヘッドアップ 3Dコックピットディスプレイ パノラマSR 黒革 前後温冷シ-ト エアバランス アクティブアンビエント ACC ブルメスタ- ナビ TV カ-プレイ 20AW

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス Sクラス S320 97y 最終型 W140 S320 後期 純正AW 純正フロアマット ルビーレッドパール(572) サフランレザーシート(264) サンルーフ ウォールナットP

    本体価格
    283.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーEXC-PKG 後期型 右H正規D車 パノラミックR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター HDDナビ地デジ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG プラス専用20インチAW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 純正HDDナビ/全方位カメラ/フルセグTV

    本体価格
    231.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W111 220SEクーペ 車検令和8年5月18日 4速マニュアル車

    本体価格
    885万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 車検2年/サンルーフ/ブルメスターサウンド/ブラックレザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/電動パワーシート/360度カメラ/TV/ETC/電動パワートランク/純正20インチアルミホイール/

    本体価格
    411万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    298万円

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    513.9万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ パドルシフト ディスプレイオーディオ Bluetooth Beatsサウンド ETC コーナーセンサー ドライブレコーダー レーダー探知機 17AW

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    318万円

関東
271
576.1万円
関西
138
559.6万円
東海
137
611.9万円
北海道
17
418.7万円
九州
47
509.2万円
東北
14
601.1万円
北陸・甲信越
12
456万円
中国
38
624.1万円
四国
21
309.2万円
地域別台数
関東
18
365.9万円
関西
8
385.1万円
東海
6
395.5万円
北海道
2
483万円
九州
0
---
東北
2
414万円
北陸・甲信越
3
380.7万円
中国
2
386.9万円
四国
1
316万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アバルト  695
1293万円2656万円 新車時価格 457万円520万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
2924~3982 排気量(cc) 1368
330~503 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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