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SクラスとRS4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとRS4カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  RS4カブリオレ
VS
49.9万円2058万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 598.8万円
RS4カブリオレの相場表を見る
711 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 後期仕様 サンルーフ ローダウン

    本体価格
    67万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ワンオーナー ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ アクティブマルチコントロールシートバック無し アクティブアンビエントライト無し

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 後期型 左ハンドル車 BRABUSフルエアロ&モノブロックV19インチアルミ&スラッシュマフラー 各所エンブレム ロワリングキット 純正ワイドナビ 黒革シート ウッドコンビハンドル 電子キー 正規ディーラー車

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 ドライバーズPKG レザーEXCPKG 禁煙 パノラマSR AR-HUD 3Dコックピット ベージュ革 ACC ブルメスター3D MBUXナビ TV 全周カメラ カープレイ ヒーター&ベンチレーション 20AW

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 後期マイバッハ仕様/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    326万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SE 500SE(5名) アンスラサイトグレーメタリック グレーレザー内装 ダウンサスペンション continentalオーディオ サブウーファー continentalタイヤ ETC サンルーフ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    985万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ショーファーPKG 後期型 禁煙白革 パノラマSR RSP ディストロ HUD 全周C Rエンタメ&エグゼクティブRシート M付Pシート&温冷シート&マッサージ ナビTV Aカープレイ AMG19AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ サンルーフ ロルフハルトゲ20インチアルミ 黒革 全ドアイージークローザー パワーシート シートヒータ/エアシート ブルメスター Bluetooth アンビエントライト ETC パワートランク

    本体価格
    267.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4カブリオレ 4.2クワトロ ユーザー買取 日本未導入モデ 2007年式

    本体価格
    598.8万円

関東
283
590.4万円
関西
141
567.4万円
東海
139
605万円
北海道
16
428.7万円
九州
47
519万円
東北
14
601.1万円
北陸・甲信越
13
436.2万円
中国
37
633.2万円
四国
21
309.2万円
地域別台数
関東
1
598.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SクラスとRS4カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  RS4カブリオレ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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