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SクラスとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 595万円1080万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
705 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス (ISG搭載モデル) 後期型 右H 正規D車 パノラミックSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ地デジ CarPlay Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーSP 社外グリル 純正20AW 禁煙

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ブラウンカラー ホワイトレザー メモリー付き電動パワーシート シートヒーター サンルーフ 純正ナビゲーション ETC

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 革シート/追従クルコン/衝突軽減

    本体価格
    433.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング W223マイバッハスタイル サンルーフ ローダウン

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ ベーシックパッケージ AMGラインパッケージ ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD MB保証プラス・レザーエクスクルーシブpkg

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE D車 記録簿付 ETC 純正オーディオ有

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ WALD21インチAW ローダウン マフラー パノラマスライディングルーフ ブラックレザー レーダーセーフティPKG Burmesterサウンド LED シートヒーター ベンチレーション ナビ 地デジ 360°C 禁煙

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ サンルーフ Burmesterサウンド 純正ナビ 全方位 PRE-SAFEブレーキ BSA ESP アテンションアシスト パワーシート シートヒーター シートクーラー ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    244万円

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    595万円

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    880万円

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    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック グリーン幌 ユーザー買取車

    本体価格
    650万円

関東
285
620.3万円
関西
135
643.6万円
東海
133
719.7万円
北海道
19
614.3万円
九州
50
486.5万円
東北
15
691.6万円
北陸・甲信越
21
561.7万円
中国
31
597万円
四国
16
411.5万円
地域別台数
関東
5
770.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SクラスとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
1293万円2656万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2924~3982 排気量(cc) 5935
330~503 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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