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SクラスとM3を比較! - みんなの比較車種

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SクラスとM3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  M3
VS
49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
704 中古車掲載台数 68
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ 左ハンドル D車 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 カールソン仕様

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング EXキーパー施工済 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    432万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 純正ナビ306度カメラETC サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング ショーファー リミテッド 後期モデル サンルーフ リヤエンタメ HUD

    本体価格
    643万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期型/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W109 300SEL6.3 1971年式 車検令和7年10月3日

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ナイトビュー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 SMGII 右 車高調 アーキュレーマフラー 地デジ

    本体価格
    320万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    449.8万円

  • BMW M3 3.2 6速MT サンルーフ 純正18AW 天張張替済

    本体価格
    408万円

  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 SMGII 車高調 エアクリーナー 19インチAW

    本体価格
    288万円

  • BMW M3 3.2 左H・6MT・サンルーフ・車高調・マフラー

    本体価格
    458万円

  • BMW M3 4.0 ユーザー買取車/RAYS19インチAW/ETC

    本体価格
    418.9万円

  • BMW M3 SMGII オリジナル車 黒革シート 純正OP19インチ

    本体価格
    388万円

  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 日本限定30台 カーボントリム 後期モデル

    本体価格
    578万円

関東
261
699.8万円
関西
140
673.5万円
東海
140
644.1万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
540.2万円
東北
15
683.4万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
34
487.2万円
関西
17
430.9万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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SクラスとM3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  M3
1293万円2407.4万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2924~3982 排気量(cc) 3999
330~503 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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