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SクラスとM6を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  M6
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
706 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング VOSSEN22インチAW AMG63タイプフロントバンパー フロントリップ BRABUSタイプデュフューザー・マフラーカッター ドアモールドアノブラッピング イエローキャリパー パノラマミックスライドライディングルーフ

    本体価格
    679万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXC/ベーシックPKG/パノラマサンルーフ/ブラックレザー/エナジャイジングパッケージ/レーダーセーフティPKG/20インチAW/シートヒータープラス/シートベンチレーション/マッサージシート/HUD/ナビTV/正規D車

    本体価格
    709.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ 3Dコックピットディスプレイ パノラミックスライディングルーフ 弊社下取り車

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 後期 本革シート ロリンザーホイール シートヒーター パワーシート 電動リアシェード キーレス クルーズコントロール 電動ステアリング ナビ ETC

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期63仕様/左ハンドル/AMG20インチAW/ロアリンキット(ローダウン)

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    900万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック(ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ ナッパレザ- ブルメスター3Dサラウンドサウンドシステム ベンチレーター エアバランスパッケー 認中二年保証

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1385万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    899.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BRABUSエアロ/リアコンフォートパッケージ/全長532cm/リアアクスルステアリング/MVフォージド22インチ

    本体価格
    1650万円

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    1450万円

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    585万円

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    828万円

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    1650万円

関東
286
618.4万円
関西
135
643.6万円
東海
133
718.3万円
北海道
19
614.3万円
九州
50
486.5万円
東北
15
691.6万円
北陸・甲信越
20
585.3万円
中国
31
597万円
四国
17
403.7万円
地域別台数
関東
4
480.3万円
関西
2
1117.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとM6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  M6
1293万円2656万円 新車時価格 1695万円2321万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2924~3982 排気量(cc) 4394
330~503 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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