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SクラスとXT5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  XT5
VS
49.9万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 378万円730万円
XT5の相場表を見る
705 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ショーファーPKG サンルーフ 茶革Burmester

    本体価格
    323.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP レザーEXP 3D AR

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3DコックピットD ヘッドアップD ドラレコ

    本体価格
    945万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション (ISG搭載モデル) 4WD 限定車/ロワリング/スペーサー/

    本体価格
    1165万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ ローダウン マフラー 20AW

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    879.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ベーシックP・レザーEX・ドライバーズP

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1287万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    395.8万円

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    398万円

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    418万円

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    679.9万円

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    本体価格
    386.6万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    598万円

関東
264
692.1万円
関西
140
697.8万円
東海
140
660.3万円
北海道
22
663.7万円
九州
58
456.5万円
東北
18
600.7万円
北陸・甲信越
24
662.5万円
中国
20
722万円
四国
19
322.3万円
地域別台数
関東
8
520.1万円
関西
13
473.3万円
東海
3
571.5万円
北海道
0
---
九州
2
523万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
586.2万円
四国
0
---

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SクラスとXT5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  XT5
1293万円2407.4万円 新車時価格 650万円980万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2924~3982 排気量(cc) 3649
330~503 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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