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Sクラスと512TRを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  512TR
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
725 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ガレージ保管カロッツェリアNP1

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ブラバス ショーファーPKG サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス エクスクルーシブ 後期型 黒革 パノラマ ベーシックPKG RSP エアサス シートヒーター ベンチレーション リラクゼーション ダイナミックシート LED HUD 純正HDDナビ 地デジ ブルメスター 全周C AMG20AW 右H 正規D車

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン サンルーフ 黒革 Burmester エアサス 全周囲カメラ レーダーセーフティーPKG 全席シートヒーター 前席シートベンチレーター 禁煙

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ アグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG パノラマサンルーフ 黒革シート 前後席ヒーター エクステンドウッドトリム LEDヘッドライト エアサスペンション AMG19インチAW 12.3インチナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 OP259/リアコンフォートP/ドライバーズP

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 後期型/ディーラー整備記録/黒革シート/シートヒーター/クーラー/パノラマサンルーフ/イージークローザー/純正ナビ/Bluetooth/TV/Bluetooth/360°カメラ/純正18インチAW

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング カールソン21インチAW パノラマスライディングルーフ レーダーセーフティPKG Burmesterサウンド LEDヘッドライト 黒レザー シートヒーター ベンチレーション HDDナビ 地デジ 360°カメラ 禁煙

    本体価格
    312万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    952.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

関東
302
646.8万円
関西
131
643.3万円
東海
130
722.3万円
北海道
20
605.7万円
九州
53
462.2万円
東北
18
664.4万円
北陸・甲信越
26
553.5万円
中国
29
541.5万円
四国
16
403.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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512TRの中古車を探す

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Sクラスと512TRのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  512TR
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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