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Sクラスと599を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  599
VS
49.9万円2058万円
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中古車相場 1328万円3770万円
599の相場表を見る
712 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザ-EXC&ベーシックPKG 3Dコックピッドディスプレイ 黒レザ- レ-ダ-セ-フティ パノラマSR MBUXナビ 360°カメラ シートヒーター ベンチレーション マッサ-ジ 3Dブルメスタ- DIGITALヘッドライト 20インチAW

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 

    本体価格
    175.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ロング AMGライン プラス ディーゼルターボ 禁煙車 レーダーセーフティPKG スライディングルーフ イージークローザー 純正20インチAW ブルメスターサウンド ベンチレーションシート 全席シートヒーター 黒革シート HUD

    本体価格
    466.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD シエナブラウンナッパレザー レザーEXpkg ベーシックpkg パノラマSR ARヘッドアップ 3Dコックピット ブルメスタサウンド 360度カメラ ソフトクローズ パワーテールゲート エアサス ヒータ&クーラ付Fシート

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 左ハンドル ショーファーパッケージ リアセーフティパッケージ

    本体価格
    413.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC&ベーシックPKG 3Dコックピット 茶革 PSR MBUX 360° HUD ベンチレーション マルチコントロール ダイナミックシート Burmester3D エアバランス/エナジャイジングPKG DIGITALライト 19AW 禁煙

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 後期 パノラマSR 黒革 前後シートヒーター ベンチレーション リラクゼーション機能 パワーシート Burmsterサウンド ナビ/TV/全周カメラ HUD レーダーセーフティ ACC LCA BSM パワートランク AMGライン+20AW 禁煙

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン サンルーフ バックカメラ サイドカメラ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 スマートキー キーレス アルミホイール 電動シート 本革シート ETC ナビ 音楽

    本体価格
    189万円

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    応談

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    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1700万円

関東
284
591.1万円
関西
141
567.4万円
東海
139
605万円
北海道
16
428.7万円
九州
47
519万円
東北
14
601.1万円
北陸・甲信越
13
436.2万円
中国
37
633.2万円
四国
21
309.2万円
地域別台数
関東
6
2119.3万円
関西
0
---
東海
1
1700万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスと599のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  599
1293万円2656万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2924~3982 排気量(cc) 5999
330~503 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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