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Sクラスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フィアット  パンダ
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
783 中古車掲載台数 225
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1019.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ S63ルック ラグジュアリーPKG サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD BRABUS リアエンター ローダウン

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ロング AMGライン プラス ディーゼルターボ パノラマ 黒革 Burmester HUD RSP 専用20AW

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h ブレーキアシスト・クルコン・純正ナビ+TV

    本体価格
    359.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 12.3インチナビ AMG20AW サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング ディーゼルターボ 4WD MP202301 S/R 360度カメラ HUD 本革シート エアサス

    本体価格
    1087万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン ガラスルーフ/HUD/レーンアシスト

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1183.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング EXキーパー施工済 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    432万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    19.9万円

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  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ETC ツインエア

    本体価格
    34万円

  • フィアット パンダ イージー ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

関東
291
695.2万円
関西
133
672.6万円
東海
168
717.1万円
北海道
21
672.3万円
九州
72
546.1万円
東北
22
572.3万円
北陸・甲信越
31
732.5万円
中国
29
858.4万円
四国
16
288.6万円
地域別台数
関東
87
119.5万円
関西
37
111.5万円
東海
33
125万円
北海道
8
120.8万円
九州
23
106.1万円
東北
15
109.5万円
北陸・甲信越
8
109.6万円
中国
10
124.2万円
四国
4
89.6万円

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Sクラスとパンダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フィアット  パンダ
1293万円2407.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2924~3982 排気量(cc) 875
330~503 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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