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Sクラスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 17.6万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
778 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 後期型 AMGライン+ 白革SR HUD 禁煙1オナ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ サンルーフ パーキングアシスト

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 OP163/ARヘッドアップD/3DコックピットD

    本体価格
    1535万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 1オーナー ドライバーズPKG ベーシックPKG

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ラグジュアリーPKG/サンルーフ

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン スポーツリミテッドリアモニタショーファー

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォート 白革シート

    本体価格
    1180万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 純正ナビ 片側電動スラ ETC 純正15incAW

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    85万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ モデューロエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 両側スライドドア ETC キーレス 記録簿

    本体価格
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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション ギャザズナビBカメラパワースライドドア

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 4WD 左オートスライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

関東
294
698.3万円
関西
141
685.8万円
東海
156
722.2万円
北海道
21
726.5万円
九州
77
519.3万円
東北
18
461.5万円
北陸・甲信越
28
692.3万円
中国
27
827.4万円
四国
16
283万円
地域別台数
関東
18
44.9万円
関西
8
29.6万円
東海
3
43.7万円
北海道
1
28万円
九州
2
29.4万円
東北
1
81.6万円
北陸・甲信越
3
38.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  モビリオスパイク
1293万円2407.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2924~3982 排気量(cc) 1496
330~503 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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