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SクラスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  CR-Z
VS
49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
699 中古車掲載台数 411
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド SR 黒革Pシート&H 360°カメラ

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピット/ARヘッドアップ/22AW

    本体価格
    1220.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーEXC-PKG/SR/ブルメ/RSP/黒革

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD ポーセレン革

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h ブレーキアシスト・クルコン・純正ナビ+TV

    本体価格
    337.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 純正HDDナビ /フルセグTV /Bluetooth

    本体価格
    168.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン 左ハン ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイリング

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング EXキーパー施工済 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    432万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD アクティブアンビエント・エアバランス

    本体価格
    970万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スマートキー・社外ナビ・クルコン

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型/6MT/無限センター リアマフラー

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    127万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 40000K台ルーフラッピングTVナビ後方カメラ

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    46万円

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    36.9万円

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    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT/無限フルエアロ/RAYS17インチ

    本体価格
    93万円

関東
260
708.5万円
関西
137
675.3万円
東海
138
626.8万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
525.4万円
東北
16
697.7万円
北陸・甲信越
24
679.4万円
中国
24
633.6万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
154
76.2万円
関西
52
90.3万円
東海
63
86万円
北海道
16
56.2万円
九州
46
65万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
69.5万円
中国
20
75.1万円
四国
14
93万円

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SクラスとCR-Zのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  CR-Z
1293万円2407.4万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2924~3982 排気量(cc) 1496
330~503 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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