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SクラスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとCR-Zの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  CR-Z
VS
49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 17万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
773 中古車掲載台数 432
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 e ロング AMGエアロ・後期ルック・サンルーフ・黒革

    本体価格
    499.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ カールソン21AWローダウンS63仕様

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド サンルーフ/パフュームアトマイザー/レザー

    本体価格
    175.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン パノラマSR ブルメスタ Rエンタテイメン

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期65スタイル マジックボディC 19AW

    本体価格
    375.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング エディション1 正規D車 禁煙車 取説整備手帳有り

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 記録簿19枚 2オーナー W140

    本体価格
    380万円

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    129.8万円

関東
287
679.4万円
関西
147
692.4万円
東海
166
676.2万円
北海道
21
664.5万円
九州
68
505.2万円
東北
23
622.6万円
北陸・甲信越
23
653.1万円
中国
20
820.5万円
四国
18
301.9万円
地域別台数
関東
142
74.5万円
関西
49
90.3万円
東海
80
80.1万円
北海道
23
50.9万円
九州
48
71.4万円
東北
29
66.9万円
北陸・甲信越
21
70.1万円
中国
26
87.6万円
四国
14
96.7万円

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SクラスとCR-Zのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  CR-Z
1293万円2407.4万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2924~3982 排気量(cc) 1496
330~503 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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