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Sクラスとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 2270万円4895万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
730 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートPKG Burmesterハイエンド4D 純正リヤエンター ショーファー パノラマSR 3DコックピットD 黒革 前後温冷シート リラクゼーション MBUXナビ カープレイ 22AW

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス アンビエントライト ダイナミックシート リラクゼーション パワートランク 衝突軽減ブレーキ スマートキー イージークローザー AMG19インチアルミ ブルメスターサウンド パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックPKG レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L W140最終期モデル/正規D車/記録簿/純正CDナビゲーションシステム/サンルーフ/全席シートヒーター/リアウィンドウ電動シェード/クルーズコントロール/キーレス/コーナーセンサー/純正アルミホイール/取扱説明書全6冊

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 リアコンフォートパッケージ/ドライバーズパッケージ/MBUXリアエンターテインメントシステムパッケージ/弊社デモカー/純正ドラレコ前後付き/E-ACTIVE BODY CONTROL/Burmesterハイエンド4Dサラウンドサウンド

    本体価格
    1858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン ラグジュアリ-パッケ-ジ/パノラミックスライディングル-フ/AMGスタイリングパッケ-ジ/19インチルミ/360°カメラ/エアバランスパッケ-ジ/前後シ-トヒ-タ-/ヘッドアップディスプレイ/前後ドラレコ/レ-ダ-/

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 左ハンドル ショーファーパッケージ リアセーフティパッケージ

    本体価格
    413.2万円

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    本体価格
    応談

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関東
301
622.3万円
関西
148
660.7万円
東海
132
681.6万円
北海道
18
571.7万円
九州
50
485.5万円
東北
13
638.5万円
北陸・甲信越
19
555.7万円
中国
31
650.9万円
四国
18
427.7万円
地域別台数
関東
24
3634.9万円
関西
7
3058万円
東海
8
2950.3万円
北海道
1
---
九州
6
3038万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
6
3809万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
1293万円2656万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2924~3982 排気量(cc) 5204
330~503 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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