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SクラスとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 70万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
725 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMG ドライブアシストPKGエアクオリティPKG

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ レーダーセーフティPKG パノラマSR 黒革 全席シートヒーター 前席ベンチレーション Burmesterサウンド 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正19AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイリング マジックボディコントロール 両側リアモニター

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 最終ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 WALDボルサリノ21インチアルミ ロワリングキット シエナブラウン エナジャイジング ベーシック 3Dコックピット ARヘッドアップディスプレイ ARナビ アクティブアンビエントライト

    本体価格
    748.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 左ハンドル 禁煙 サンルーフ ロリンザーマフラー 全塗装済

    本体価格
    152.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ TK3006

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L 98最終フィアンホワイト/バーズアイウッド

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス Sクラス S320 97y 最終型 W140 S320 後期 純正AW 純正フロアマット ルビーレッドパール(572) サフランレザーシート(264) サンルーフ ウォールナットP

    本体価格
    283.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期型 マジックボディコントロール ブラウンレザーシート AMG19インチAW パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド パワートランク パワーシート ベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    493万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 314CDI レインボースターコンバージョン ショート ロールーフ 314CDI 2列目回転シート ウッドパネル 天井窓 天井収納 リア観音扉 リアカーテン パワーシート パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 TN 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期

    本体価格
    248万円

関東
295
632万円
関西
145
646.7万円
東海
132
643.4万円
北海道
19
549.2万円
九州
49
507万円
東北
15
684.2万円
北陸・甲信越
20
532.7万円
中国
31
650.9万円
四国
19
408.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
313万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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