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Sクラスとグランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  グランスポーツ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 498万円
グランスポーツの相場表を見る
729 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション 純正ナビ サンルーフ レザーシート レーダークルーズ エアサス 社外20AW 純正AWあり レーンキープアシスト パーキングアシスト BSM メモリー付きパワーシート シートヒーター スマートキー2個

    本体価格
    126.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h ハイブリット・安全機能装備車・ナビ/フルセグ・本革シート・シートヒーター・コーナーセンサー・LEDライト・Fスポイラー・室内LEDイルミネーション機能・純正18インチアルミ

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ AMGライン リアコンフォートパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続

    本体価格
    1287万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックP レザーEXC  サンルーフ

    本体価格
    765.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 後期63スタイル ローダウン サンルーフ

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    1308万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 法人ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 リアアスクルステアリング シートヒーター

    本体価格
    1111万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 後期63スタイルエアロ ローダウン 黒革

    本体価格
    305.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1050.5万円

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  • マセラティ グランスポーツ 特別仕様車  10thアニバーサリー コーンズモデル

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    498万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ グランスポーツ MCヴィクトリー 自社新車並行輸入 自社管理車両 世界限定180台 ファクトリーオーダー フェンダーバッジ ビアンコフジ

    本体価格
    応談

関東
300
655.4万円
関西
139
665.1万円
東海
132
729.2万円
北海道
21
587.9万円
九州
53
469.9万円
東北
18
669.5万円
北陸・甲信越
21
546.4万円
中国
29
552.6万円
四国
16
402.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとグランスポーツのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  グランスポーツ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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