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Sクラスとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   光岡自動車  ヌエラ
VS
49.9万円2058万円
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中古車相場 55万円168万円
ヌエラの相場表を見る
715 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期63仕様 T&Tフォージド21インチAW ローダウン ブラックアウト メーターAMG化 エアコンルーバーアンビエント 左ハンドル パノラミックスライディングルーフ ベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    422.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 (左ハンドル・特注車両・リムジン・リアルウッドトリムエレメント・クルコン・Pシート・シートヒーター・シートクーラー・ナビ・TVレーダー・バックカメラ・カーテン・リアモニター)

    本体価格
    888.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング サンルーフ 後席モニタ ナビ Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド レーダーセーフティ/黒革シート/シートヒーター/メモリ付パワーシート/LEDヘッドライト/360°カメラ/リアサイドサンシェード/自動開閉トランク/アンビエントライト/純正18インチAW

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 法人ワンオーナー室内保管

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 新車並行 ワンオーナー 97年最終モデル 左ハンドル ガレージ保管  AMG 7.0仕様 記録簿 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 MOP241 リアコンフォート・ドライバーズPKG

    本体価格
    1085万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W111 280SE3.5 1970年式 車検令和9年7月

    本体価格
    1520万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ パノラミックスライディングルーフ 純正ナビ 全方位カメラ メモリ付パワーシート BSM シートヒーター クルコン 電動リヤゲート LEDヘッドライト エアサス 純正18AW

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX ベージュ本革シート/フルノーマル

    本体価格
    85.5万円

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    148万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ ベースグレード 社外アルミ AT AC PS PW エアB

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    70万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

関東
287
598.7万円
関西
148
591万円
東海
130
622.5万円
北海道
18
418.5万円
九州
44
471.6万円
東北
15
665万円
北陸・甲信越
14
449.2万円
中国
35
632.7万円
四国
24
331.8万円
地域別台数
関東
5
108.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとヌエラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   光岡自動車  ヌエラ
1293万円2656万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 1998~2354
330~503 最高出力(馬力) 152~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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