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Sクラスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  セドリック
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
718 中古車掲載台数 101
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ベーシックPKG/レザ-エクスクルーシブPKG/3Dコクピット/ARヘッドアップディスプレイ/AMGラインPKG/サンルーフ/ブルメスターサウンド/ワイヤレスチャージ/ベンチレーション/エアサス

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ホワイトレザーツエメラルドグリーンインサンルーフレザーエクスクルーシブブルメスターソフトクローズベンチレーションシートヒーターエメラルドグリーン

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG 後期 2年保証 黒革 SR ナビTV ヒーター&クーラー リラクゼーション機能 ダイナミックシート ブルメスター CarPlay HUD 360カメラ エアサス マルチビームLED AMGエアロ&専用20インチAW

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 4マチック 4WD ナビTV 20AW

    本体価格
    68.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス ハイブリッド ロング ロリンザーエアロ!20インチアルミ!

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 黒革ベンチレーター AMG20AW パノラマルーフ ダイナミックコントロール クロージングサポート 毎YANASE記録 AIS4.5点(25年12月検査)ユーザー買取車

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ 全方位モニター パワーバックドア 本革シート 全席シートヒーター ステアリングアシスト アダプティブクルコン 純正19インチAW ETC

    本体価格
    274.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 新品S63後期仕様フルエアロ&新品20AW&新品後期仕様ヘッドライト&新品後期仕様テールランプ 新品ロワリングキット パノラマルーフ 全周囲カメラ 新品トランクスポイラー

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル サンルーフ ETC 純正15AW パワーシート シートヒーター 整備記録あり

    本体価格
    598万円

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    応談

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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    129.8万円

関東
299
622.5万円
関西
138
642万円
東海
131
639.6万円
北海道
19
598.6万円
九州
47
506.7万円
東北
13
702.5万円
北陸・甲信越
21
539.5万円
中国
31
668.2万円
四国
19
407.8万円
地域別台数
関東
34
144万円
関西
12
108.4万円
東海
12
192.7万円
北海道
12
170万円
九州
8
127.8万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
9
212.8万円
四国
10
116.8万円

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Sクラスとセドリックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  セドリック
1293万円2656万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 2495~2987
330~503 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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