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Sクラスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  コンドル
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
795 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD パノラマサンルーフ 3Dコックピット HUD

    本体価格
    1020万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Carlsson AIGNER CK55RS 後期仕様 限定車

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD SR・ショーファーパッケージ

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン サンルーフ/ブルメスターサウンド/HUD/ETC

    本体価格
    441.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 65エアロ20インチホイールEXクルーシブ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L リミテッド 98年最終/ロング/左H/SR/PTS/バーズアイ

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン・レザーエクスクルーシブpkg

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 後期型 ガレージ保管  点検記録簿20枚

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD レ-ダ-セ-フティPKG/ARHUD/ブルメスター

    本体価格
    900万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル クレーン 

    本体価格
    415.8万円

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン 深ダンプ リア観音 内寸長さ419センチ 幅200センチ

    本体価格
    448万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    458万円

  • 日産 コンドル 3.35tローダー  ウィンチ スライド 左電格ミラー ウィンチ スライドローダー

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 4.8 高床 ディーゼル 0.5tバランスボディ清掃車 P-ゲート

    本体価格
    100万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 4トン ロング 3段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ530センチ 幅220センチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 新明和ダンプ 6MT 最大積載量3600kg 

    本体価格
    260万円

関東
300
700.6万円
関西
134
674.4万円
東海
170
721.1万円
北海道
21
672.3万円
九州
73
546.8万円
東北
22
572.3万円
北陸・甲信越
31
732.5万円
中国
28
844.1万円
四国
16
287.8万円
地域別台数
関東
6
301.9万円
関西
4
289.3万円
東海
1
260万円
北海道
15
326.6万円
九州
8
243.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  コンドル
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) 2000~5200
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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