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Sクラスと5008を比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと5008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  5008
VS
49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 29万円522.6万円
5008の相場表を見る
766 中古車掲載台数 165
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE サンルーフ付

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S  正規ディーラー車 (ウエスタン物/ヤナセ販売)

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGラインパッケージ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン S63仕様 ハイパーフォージド22インチ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ロリンザーエアロ サンルーフ 黒革レザー

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD SKYFORGED レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ サンルーフ黒革ブルメスタ―シート冷暖

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション サンルーフ ナビTV Bカメラ PWシート

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ETC Bカメラ 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスP SR 黒革ナビ全方位C LED

    本体価格
    307万円

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    本体価格
    265.4万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    202万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    248.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/純正ナビ/ETC/3列シート

    本体価格
    320万円

  • プジョー 5008 アリュール SR クルコン 純正ナビ 全方位 半革 温席

    本体価格
    257.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ Rクルーズ Bカメラ

    本体価格
    446.2万円

  • プジョー 5008 シエロ ガラスルーフ・ナビTV・リアモニター・ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
287
671.1万円
関西
143
690.5万円
東海
169
672.9万円
北海道
18
646.1万円
九州
67
497.2万円
東北
23
624.8万円
北陸・甲信越
22
676.6万円
中国
19
713.2万円
四国
18
305.4万円
地域別台数
関東
50
281.6万円
関西
26
287.2万円
東海
48
310.8万円
北海道
4
388.5万円
九州
16
335.5万円
東北
11
257.3万円
北陸・甲信越
7
320.2万円
中国
1
240万円
四国
2
284.4万円

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5008の中古車を探す

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Sクラスと5008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  5008
1293万円2407.4万円 新車時価格 404万円622.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
2924~3982 排気量(cc) 1598~1997
330~503 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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