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Sクラスと900を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   サーブ  900
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 180万円259万円
900の相場表を見る
732 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG(Burmesterサウンド/シートH・C/革シート/リラクゼーション機能) パノラマルーフ アダプティブクルコン パドルシフト メモリPシート Pトランク HUD ETC

    本体価格
    344.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ベーシックパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバーズパッケージ/ブラックナッパレザーシート/シートヒーター/シートベンチレータ/3Dコクピット

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 後期最終型 特別仕様車 AMGラインプラス 黒ナッパ革 パノラマSR HDDナビ360°カメラ Meコネクト HUD Burmester エアバランスP Sヒーター 前席ベンチレーション&リラクゼーション マルチビームLED 自動トランク 禁煙

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング AMGライン 黒本革 Wサンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 法定整備付 S63仕様 サンルーフ 黒革 ナビTV 全方位カメラ パワートランク パワーシート シートヒーター ETC プッシュスタート

    本体価格
    282万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 マイバッハスタイル リヤコンフォートPKG 3Dコックピットディスプレイ 社外21インチホイール ローダウン ヘッドアップディスプレイ アクティブステアリングアシスト パノラミックルーフ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    1390万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ/パノラマSR/レーダーセーフティPKG/3Dコックピット/ARヘッドアップディスプレイ/ナッパレザー/シートヒーター/ベンチレーション/3dブルメスターサウンドシステム/AMG20AW/ナビTV

    本体価格
    769.9万円

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  • サーブ 900 ターボ16 ワンオーナー・全車検記録簿・左H・正規D車

    本体価格
    485.8万円

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    本体価格
    180万円

  • サーブ 900 i16 16VEクーペ 記録簿3枚西部自保証書D車左H

    本体価格
    259万円

関東
303
623.9万円
関西
148
656.3万円
東海
132
688.6万円
北海道
18
571.7万円
九州
50
485.5万円
東北
13
638.5万円
北陸・甲信越
18
537.8万円
中国
31
650.9万円
四国
19
416.6万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
180万円
中国
1
259万円
四国
0
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Sクラスと900のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   サーブ  900
1293万円2656万円 新車時価格 298万円488万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2924~3982 排気量(cc) 1984~2498
330~503 最高出力(馬力) 130~185
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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