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Sクラスと9-3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   サーブ  9-3
VS
49.9万円2058万円
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中古車相場 37.8万円128万円
9-3の相場表を見る
697 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Sクラス w1111  220SB 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアエンターテイメント AMG21インチAW 左ハンドル

    本体価格
    1178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒革シートヒーター・エアコン メモリーパワーシート ステアリングヒーター スライディングルーフ ブルメスター ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ 360カメラ デジタルLEDヘッド

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 3Dコックピット HUD サンルーフ

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD オブシディアンブラック リアエンターテインメントシステム AMG21インチアルミホイール 3Dコックピットディスプレイ ショーファーパッケージ Burmesterサラウンド3Dサウンド リア・アクスル

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 禁煙車 前後シートベンチレーター ブルメスターサウンド 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマSR レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG HUD Burmesterサウンド 茶革シート ACC ナビ TV 360° Bluetooth接続 シートヒーター ステアリングヒーター 電動トランク レーダーセーフティPKG

    本体価格
    639.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン フルノーマル/ディーラー管理車両/ACC/BSM/オートマチックハイビーム/エアーシート/マッサージ機能

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング エアサス 20インチAW 純正ナビ ETC

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W116 280SE 左H 正規D車 走行7.7万キロ 3AT ガラスコーティング施工済み ETC・オーディオ装着 ダッシュボード補修済み

    本体価格
    420万円

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    118万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    128万円

関東
277
587万円
関西
147
579.7万円
東海
125
615.6万円
北海道
18
418.5万円
九州
45
494.3万円
東北
15
662.7万円
北陸・甲信越
12
478.6万円
中国
35
628.8万円
四国
23
327.9万円
地域別台数
関東
2
95万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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Sクラスと9-3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   サーブ  9-3
1293万円2656万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2924~3982 排気量(cc) 1998~2792
330~503 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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