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Sクラスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  レガシィアウトバック
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
693 中古車掲載台数 584
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 /ETC/サンルーフ/

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ 

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 AMGライン レザーEXP ベーシックP

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ドライバーズパッケージ AMGライン

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブP ハイブリッド

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ファーストクラスパッケージ フル後期仕様・社外20インチホイール

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 最終出品

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ドライバーズP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション サンルーフ ナビTV Bカメラ PWシート

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    132.7万円

関東
259
666.4万円
関西
133
651.1万円
東海
140
655.8万円
北海道
19
627.6万円
九州
62
498.8万円
東北
16
526.9万円
北陸・甲信越
25
648.2万円
中国
22
598.2万円
四国
17
317.2万円
地域別台数
関東
198
236.4万円
関西
58
232.5万円
東海
99
243.2万円
北海道
60
184万円
九州
28
269.2万円
東北
51
162.2万円
北陸・甲信越
59
194.4万円
中国
24
234.3万円
四国
7
304.2万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  レガシィアウトバック
1293万円2407.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2924~3982 排気量(cc) 1795
330~503 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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