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ジムニーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
5599 中古車掲載台数 725
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リビルトエンジン・新品シートカバー・ガルシアシスコムーンアルミホイール・オートマ車・ホワイトレターブロックタイヤ・前後ステンレスバンパー・タンクガード・カルフォルニアミラー・CDオーディオ

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ FARMマフラー バグガード リフトUP Mud Terrainタイヤ デュアルセンサーブレーキS クルコン ヒルディセントコントロール F&Rカメラ インテリキー Pスタート LEDヘッド フォグ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型 リフトアップ AT

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD アップルカープレイナビ ワンオーナー 禁煙車 リフトアップ カスタムパーツウイルズウィンデモカー

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD 衝突被害軽減システム スマートキー オートハイビーム オートライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    172.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD セーフティサポート GIGEARカスタムコンプリート 3インチリフトアップ オーバーフェンダー サイドステップ 15インチホイール M/Tタイヤ 10インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ナビ Bluetooth パートタイム4WD

    本体価格
    154万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT 検2年 社外オーディオ 切替4WD フォグランプ マニュアル

    本体価格
    46万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ディスプレイオーディオ DVD・CD再生

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    835万円

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    本体価格
    1798万円

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    338.8万円

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    960万円

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    195万円

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    本体価格
    166.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE ウエスタン自動車/W116最終/左ハンドル/ETC/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ベロアシート/ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

関東
1293
151.6万円
関西
680
166.3万円
東海
695
150.3万円
北海道
593
136.6万円
九州
763
150万円
東北
529
144.4万円
北陸・甲信越
477
148.7万円
中国
351
177.1万円
四国
218
145.9万円
地域別台数
関東
302
646.8万円
関西
131
643.3万円
東海
130
722.3万円
北海道
20
605.7万円
九州
53
462.2万円
東北
18
664.4万円
北陸・甲信越
26
553.5万円
中国
29
541.5万円
四国
16
403.7万円

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ジムニーとSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
145.8万円216万円 新車時価格 1293万円2656万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
64 最高出力(馬力) 330~503
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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