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Sクラスとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  コルサセダン
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 14万円85万円
コルサセダンの相場表を見る
739 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S65仕様 エアコン パワーシート HDDナビ ナビ クルコン サンルーフ付き パワーウィンドウ 本革 運転席エアバッグ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ WALDコンプリート 赤レザー WALD21AW

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ レーダーセーフティPKG パノラマSR 黒革 全席シートヒーター 前席ベンチレーション Burmesterサウンド 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正19AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション 特別仕様車 AMGスポーツPKG ラグジュアリーPKG ガラススライディングルーフ パークセンサー フルセグTV ACC パワーシート シートヒーター ATオーバーホール済 ラジエター交換済

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 自社下取り車両 WORK21インチ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 e ロング サンルーフ・プラグインHV・純正ナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400L MAYBACHアルミホイール20インチ

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザールック20インチアルミ

    本体価格
    77.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h ラグジュアリーパッケージ 革 マルチ S63後期仕様 ブラバスFリップ ロワリングローダウン WALD22インチアルミ

    本体価格
    354万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ディーラー整備車両 整備記録簿 2008年モデル 18インチ 黒革シート サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース アンビエントライト スペアキー ベルト&テンショナー交換歴

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.5 AX 4WD 社会アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

関東
300
637万円
関西
147
588.4万円
東海
140
645.5万円
北海道
16
348万円
九州
49
530.7万円
東北
14
657.5万円
北陸・甲信越
15
467.9万円
中国
36
697.9万円
四国
22
309.6万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとコルサセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  コルサセダン
1293万円2656万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
2924~3982 排気量(cc) 1331~1496
330~503 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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