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Sクラスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
49.9万円2158万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 27万円255.2万円
カローラアクシオの相場表を見る
713 中古車掲載台数 246
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 AMGラインパッケージ/リアコンフォートパッケージ/ドライバーズパッケージ/MBUXリアエンターテインメントシステムパッケージ/3Dコックピットディスプレイ/Burmester4Dサラウンド

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dディスプレイ・HUD・パノラミックルーフ・ブルメスタサウンド・アンビエントライト・ダイナミックシート・前後温冷シート・パフュームアトマイザー・クルーズコントロール・全周囲カメラ・レーダー探知機

    本体価格
    740万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ディーゼルターボ マイバッハスタイル ローダウン サンルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス Sクラス S320 97y 最終型 W140 S320 後期 純正AW 純正フロアマット ルビーレッドパール(572) サフランレザーシート(264) サンルーフ ウォールナットP

    本体価格
    283.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD T&TFORGED 22インチ ・ ローダウン

    本体価格
    960万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 エアサスALL交換済 Gコーティング施工済

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ロアリングモジュールキット搭載

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ディーゼル車!!純正ナビ!!フルセグTV!!Bluetoothオーディオ!!全方位カメラ!!ヘッドアップディスプレイ!!レーダークルーズコントロール!!ステアリングアシスト!!LKA!!BSM!!シートヒーター!!サンルーフ!!

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン マイバッハグリル 黒革 サンルーフ 全周囲カメラ ナビ ETC Bluetooth 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期モデル ディーラー車 禁煙車 屋内保管 ダイナミックパッケージ ショーファーパッケージ 右ハンドル 22インチアルミ

    本体価格
    630万円

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    114.4万円

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    73万円

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    175.9万円

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    199万円

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    63.8万円

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    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール ワンオーナー フルセグメモリーナビ スマートキー

    本体価格
    49万円

関東
288
626万円
関西
140
606.7万円
東海
134
635.5万円
北海道
16
463.2万円
九州
52
537.9万円
東北
12
684.1万円
北陸・甲信越
19
471.4万円
中国
33
736.9万円
四国
19
301.4万円
地域別台数
関東
88
99万円
関西
32
90.3万円
東海
20
110.1万円
北海道
6
99.2万円
九州
48
97.4万円
東北
23
81.8万円
北陸・甲信越
15
95.1万円
中国
10
102.1万円
四国
4
135.2万円

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Sクラスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  カローラアクシオ
1293万円2656万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2924~3982 排気量(cc) 1329~1496
330~503 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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