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SクラスとSAIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  SAI
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 34.9万円198万円
SAIの相場表を見る
789 中古車掲載台数 341
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550ロング AMGライン S550ロング AMGライン

    本体価格
    388.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ナイトビュー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP レザーエクスクルーシブ SR

    本体価格
    1099.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1389万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ S63仕様 360カメラ ETC クルコン

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 前後後期仕様 ロリンザー仕様 AWマフラー

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD パノラマルーフ 3Dコックピット

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 550ロング・純正ナビフルセグ・リアエンタ 550ロング・純正ナビフルセグ・リアエンタ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 140項目2年保証付 ベーシックPK レザーEXP

    本体価格
    922万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 社外エアロ 社外マフラー 20インチAW

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    75.8万円

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    145.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビ・地デジ・前席パワーシート

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    158万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ フルセグTV Bカメラ BT接続 ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ SAI SAI G ASパッケージ 

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  • トヨタ SAI 2.4 S 純正フルセグHDDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ /ムーンルーフ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ ナビTV スマートキー Bモニター 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    75万円

関東
298
687.3万円
関西
142
667.4万円
東海
160
693.3万円
北海道
21
671.5万円
九州
71
534.1万円
東北
21
550.6万円
北陸・甲信越
30
724.8万円
中国
29
828.2万円
四国
17
283万円
地域別台数
関東
98
99.6万円
関西
38
94.6万円
東海
45
107.9万円
北海道
7
78万円
九州
63
109.9万円
東北
31
95.2万円
北陸・甲信越
26
110.2万円
中国
23
115.5万円
四国
10
120.1万円

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SクラスとSAIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  SAI
1293万円2407.4万円 新車時価格 321万円437万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2924~3982 排気量(cc) 2362
330~503 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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