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Sクラスとup!を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  up!
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円257万円
up!の相場表を見る
693 中古車掲載台数 240
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン スタイリング ショーファーパッケージ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    200.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    924万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ディーラー車 本土仕入 360カメラ

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 後期 レザ-EXC S65Style パノラマ黒革 22AW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング プレミアムスポーツ 日本限定60台(黒) ショーファーPKG

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 特注リムジン S63AMG仕様 国内製造 正規D車

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG 黒レザー SR

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    1325万円

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    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC CD キーレス エアコンクーラー

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    28.1万円

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  • フォルクスワーゲン up! up! with beats プレミアムサウンドシステム 純正アルミ

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    105万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! /Bluetooth/純正15AW/シートヒーター

    本体価格
    141.4万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B シートヒーター ETC CD AUX

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  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    22万円

関東
253
681.7万円
関西
135
659.5万円
東海
144
643.8万円
北海道
20
612.7万円
九州
61
505.8万円
東北
16
526.9万円
北陸・甲信越
24
669万円
中国
23
622.3万円
四国
17
317.2万円
地域別台数
関東
69
100.1万円
関西
42
97.7万円
東海
38
99.2万円
北海道
17
78.5万円
九州
26
69.3万円
東北
14
75.8万円
北陸・甲信越
16
85.3万円
中国
13
88.1万円
四国
5
61万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  up!
1293万円2407.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2924~3982 排気量(cc) 999
330~503 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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