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SクラスクーペとATSを比較! - みんなの比較車種

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SクラスクーペとATSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   キャデラック  ATS
VS
368万円1250万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 95万円598万円
ATSの相場表を見る
66 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン ガレージ保管車両 ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    485.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S450 4マチック AMGライン 4WD ユーザー買取車 1オーナー 後期モデル 左H

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン デジーノ可変マフラーレーダーセーフティPG

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD AMG20AW スポイラー カスタム仕様

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 ツインターボ サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD 限定車/WALDコンプリート

    本体価格
    845万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン S63仕様アルミ&マフラー&エアロパーツ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 正規ディーラー車 左H  SQUALOエアロキット

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン S65後期仕様 スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 92年最終モデル

    本体価格
    744万円

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    本体価格
    205万円

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    95万円

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    146万円

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    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

関東
23
663.5万円
関西
10
676.9万円
東海
15
695.7万円
北海道
3
731.3万円
九州
8
718万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
847万円
中国
4
898.5万円
四国
2
611.5万円
地域別台数
関東
12
256.8万円
関西
3
230.9万円
東海
3
152万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.8万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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SクラスクーペとATSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   キャデラック  ATS
1477万円1984.4万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2996~4663 排気量(cc) 1998~3564
367~469 最高出力(馬力) 276~470
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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