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Sクラスクーペとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとクロスファイアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   クライスラー  クロスファイア
VS
368万円1250万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
65 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP ワンオーナー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 92年最終モデル

    本体価格
    744万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGスタイリングPKG/フルラッピング

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティPKG/パノラマR/全方位

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP BC21AW 65仕様

    本体価格
    497万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 左H スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキー&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 正規ディーラー車 左H  SQUALOエアロキット

    本体価格
    970万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC

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    79万円

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    119万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC/電動シート/本革シート/ナビ/

    本体価格
    68万円

関東
21
709.7万円
関西
9
685.3万円
東海
15
682.9万円
北海道
4
723万円
九州
9
718万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
876万円
中国
4
901.3万円
四国
2
611.5万円
地域別台数
関東
3
74.6万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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Sクラスクーペとクロスファイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   クライスラー  クロスファイア
1477万円1984.4万円 新車時価格 490万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2996~4663 排気量(cc) 3199
367~469 最高出力(馬力) 218
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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