メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ | ダイハツ ビーゴ | |
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VS | ||
368万円~1250万円
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中古車相場 |
69.8万円~115万円
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64台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ | ダイハツ ビーゴ | |
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1477万円~1984.4万円 | 新車時価格 | 159.6万円~226.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5025×1900×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1690 他 |
2996~4663 | 排気量(cc) | 1495 |
367~469 | 最高出力(馬力) | 109 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ 従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10) |
解説 |
本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1) |
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