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SクラスクーペとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
368万円1250万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
61 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 AMG仕様 正規D車 右H 走行4.4万キロ 4AT

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン パノラマルーフ/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン サンル-フ/レ-ダ-S PKG/HDD/TV/カメラ/白革

    本体価格
    888.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタル デジーノ

    本体価格
    558.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 生産終了モデル/左ハンドル/前期モデル

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 4マチック AMGライン 4WD レザーexclusive Swarovski

    本体価格
    1075.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD タイヤ4本新品交換済パナメリカーナ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタルPKG 走行39400km

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック 4WD 

    本体価格
    585万円

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    2830万円

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    2490万円

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    2980万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    2968万円

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    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Nero Daytona Fリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    3099.8万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンLEDステアリング/特別色Avorio

    本体価格
    2999.9万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 ブリリアント ノビテック Fリフター

    本体価格
    2470万円

関東
20
698万円
関西
7
684.8万円
東海
15
714.4万円
北海道
4
723万円
九州
8
726万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
876万円
中国
4
920.6万円
四国
2
611.5万円
地域別台数
関東
10
3136.6万円
関西
7
3044.7万円
東海
6
3307.5万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
1
---

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SクラスクーペとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
1477万円1984.4万円 新車時価格 3590万円3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2996~4663 排気量(cc) 6262
367~469 最高出力(馬力) 740
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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