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Sクラスクーペとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   ホンダ  インスパイア
VS
358万円1198万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
33 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン designoホワイトレザー

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 禁煙車 スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン デジーノインテリア レザーエクスクルーシブPKG スワロフスキークリスタルPKG ブルメスターサウンド ナイトビューアシスト

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5 クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD ミラクルマフラーハイパーフォージド22インチ ローダウン パナメリカーナグリル カーボンリアスポイラー. カーボン リアアンダースポイラー 限定188台

    本体価格
    825万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H サンルフオートマ&フュエルデスビOH済

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ロリンザーエアロ/ロリンザーRSK2 18インチアルミホイール/ロリンザーマフラー/ロリンザーメーターパネル/ウッドパーツリペア済/内装張替済み(ブラック/ホワイトコンビレザー/ホワイトステッチ/メッキモール交換済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン ガラスルーフ ブルメスター レザーシート

    本体価格
    764.6万円

ピックアップ中古車
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  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 社外アルミ・ローダウン・社外ナビ・TV

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    89.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL フルエアロ LEDヘッドライト 新品シャレンXF55 19インチ 純正HDDマルチナビ ハーフレザーシート クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    132万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 フルエアロ LEDヘッド&テール 新品ロクサーニマルチフォルケッタ ベージュ革シート 純正HDDマルチナビ DVD再生 バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    122万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 フルエアロ 新品ロクサーニ19インチ ハーフレザーシート 純正HDDマルチナビ DVD再生 バックカメラ

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    122万円

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    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TE 検10.1 ナビ キーレス

    本体価格
    53.8万円

関東
8
582.6万円
関西
3
644万円
東海
13
752.3万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円
地域別台数
関東
13
96.3万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.1万円
北海道
1
76万円
九州
2
65.9万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスクーペとインスパイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   ホンダ  インスパイア
1477万円1984.4万円 新車時価格 330万円390万円
クーペ ボディタイプ セダン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2996~4663 排気量(cc) 3471
367~469 最高出力(馬力) 280
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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