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Sクラスクーペとストリートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   ホンダ  ストリート
VS
368万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 25万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
55 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP BC21AW 65仕様

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーEXC&スワロフスキー ブルメスタ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック AMGライン 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 380SEC 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 

    本体価格
    645万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン パノラマルーフ/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 正規ディーラー車 左H  SQUALOエアロキット

    本体価格
    1070万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタル デジーノ

    本体価格
    580.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 最終型・ワンオーナー・千葉県内34ナンバー

    本体価格
    応談

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  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

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  • ホンダ ストリート 660 V エアコン パワステ

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    30万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

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    応談

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  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    65万円

関東
17
652.3万円
関西
8
717.8万円
東海
13
734.9万円
北海道
3
801.3万円
九州
10
722.2万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
768万円
四国
2
499万円
地域別台数
関東
2
101.8万円
関西
2
62.5万円
東海
1
30万円
北海道
1
45万円
九州
5
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
58.3万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   ホンダ  ストリート
1477万円1984.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2996~4663 排気量(cc) 656
367~469 最高出力(馬力) 38~44
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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