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NXとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 33
  • レクサス NX 300 禁煙車 純正10.3ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    279.4万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正SDナビ DVD CD BT フルセグTV パノラミックビューモニター ステアリングSW レザーシート(エアーシートヒーター) パノラマルーフパワーシート パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    205万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    617万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ AM FM CD DVD SD USB BT VTR AUX TV サンルーフ シートヒーター エアシート パワーシート シートメモリ ステアリングヒーター 100V電源 電動リア Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型モデル 純正12インチナビ  パノラミックビューカメラ 三眼LEDヘッドライト レーダー クルコン レザーシート パワーバックドア ステアリングヒーター BSM ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    302.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD/BT・B/Sカメラ・レザーシート・スマートキー・クルコン・パドルシフト・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC・寒冷地仕様・エンスタ・業販可

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ プリクラ・クリソナ・三眼フルLEDヘッドランプ・18インチアルミ

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 本革シート サンルーフ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー ETC

    本体価格
    304.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーバックドア メモリー付きパワーシート ハンドルヒーター ETC2.0

    本体価格
    264万円

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    本体価格
    応談

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    728万円

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    828万円

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    684万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD ミラクルマフラーハイパーフォージド22インチ ローダウン パナメリカーナグリル カーボンリアスポイラー. カーボン リアアンダースポイラー 限定188台

    本体価格
    825万円

関東
458
427.1万円
関西
392
408.9万円
東海
477
417.2万円
北海道
90
368.2万円
九州
263
404.2万円
東北
89
377.8万円
北陸・甲信越
117
346.9万円
中国
85
443.4万円
四国
35
351.3万円
地域別台数
関東
8
582.7万円
関西
3
644万円
東海
13
752.3万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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NXとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
2393~2487 排気量(cc) 2996~4663
185~279 最高出力(馬力) 367~469
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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