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ESとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
416 中古車掲載台数 33
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/電動リアゲート/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    392.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/マークレビンソンサウンド/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/デジタルインナー&アウターミラー/パノラミックビューモニター

    本体価格
    344.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ マークレビンソン アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 白革シート レーダークルーズコントロール 純正ナビ ステアリングヒーター シートヒーター・ベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    324.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハイブリッド/岡山仕入/サンルーフ/電動黒革LTexシート/ベンチレーション/12.3インチナビ/ブルーレイ/フルセグTV/Bluetooth/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱警告/ステアヒーター/19インチアルミ

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ/ベージュ革シート/セーフティシステムプラス/BSM/PKSA/カラーヘッドアップディスプレイ/純正18インチアルミ/3眼LEDヘッドライト/パノラミックビューモニター/ナビ/TV/ベンチレーション/シートヒータ

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    309万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー F専用オレンジキャリパー ハンズフリーパワートランクリッド パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    458万円

  • レクサス ES 300h CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 12ヶ月距離無制限保証 デジタルミラー TOM'Sエアロ マクレビ サンルーフ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ TV アルミホイール  オートライト

    本体価格
    354万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・黒革シート・TRDエアロ・マフラー

    本体価格
    468万円

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    630万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ユーザー買取車 左ハンドル ワンオーナー

    本体価格
    854.9万円

関東
105
406.4万円
関西
104
384.5万円
東海
79
404万円
北海道
3
428.7万円
九州
59
453.8万円
東北
20
436.8万円
北陸・甲信越
16
467.3万円
中国
22
406.7万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
8
573.7万円
関西
4
699万円
東海
12
744.1万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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ESとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
580万円728万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
2487 排気量(cc) 2996~4663
178 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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