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SクラスクーペとGTOを比較! - みんなの比較車種

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SクラスクーペとGTOの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   三菱  GTO
VS
368万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
54 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC REMUS2本出しマフラー サンルーフ 本革

    本体価格
    776万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 92年最終モデル

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック AMGライン 4WD パノラマ本革ワンオーナー20AWブルーメスタ

    本体価格
    649.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC AMG WIDE BODY アルミ マフラー RECARO

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ワンオフ社外マフラー ロリンザホイール

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG パノラマルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD レザーexclusive Swarovski CrystalPKG

    本体価格
    797.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタル レザーEXC-PKG

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 500SEC サンルーフ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    608.5万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    318万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 全塗装完了プチカスタム整備渡完成間近

    本体価格
    286万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD タイベル交換/エアロクラフトKAZEエアロ

    本体価格
    268.7万円

関東
16
652.3万円
関西
9
751.2万円
東海
13
737.6万円
北海道
3
801.3万円
九州
9
716.1万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
2
499万円
地域別台数
関東
8
222万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
3
252.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
146.3万円

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SクラスクーペとGTOのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   三菱  GTO
1477万円1984.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2996~4663 排気量(cc) 2972
367~469 最高出力(馬力) 225~280
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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