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R1とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
18万円198.5万円
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中古車相場 348万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
58 中古車掲載台数 27
  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション 禁煙車 赤×黒レザー&アルカンターラシート HID  ナビ ETC   キーレス 電格ドアミラー 純正15AW

    本体価格
    38.8万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    38万円

  • スバル R1 660 R ラジエータ/タイミングベルト/ウォーターポンプ/カムクランクシール/タペットカバーパッキン/冷却水/ブレーキフルード/エンジンオイル/エレメント/CVTF/ファンベルト/バッテリー/ワイパーゴム交換

    本体価格
    44.8万円

  • スバル R1 660 R 社外ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・ETC・スパルコステアリング・社外15インチアルミ・キーレス・フォグランプ・電格ミラー・保証付き

    本体価格
    56.6万円

  • スバル R1 660 R レーシングカラーラッピングカスタムカーハーフエアロ車高調マフラーワーク製16アルミ・カーボンフラップ

    本体価格
    75万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    18万円

  • スバル R1 660 R 4WD エアバッグ キーレス アルミホイール CD ABS 中古夏冬タイヤ付き 保証付き

    本体価格
    27万円

  • スバル R1 660 R 4WD 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー 2WD キーレス ETC HID リアワイパーハーフレザー 本革巻きステアリング ナビ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ ETC ABS  アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ W111 280SE3..5 1970年式 車検令和9年7月

    本体価格
    1082万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 

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    698万円

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    本体価格
    537万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S450 4マチック AMGライン 4WD 正規認定中古車/2年保証/AIR MATICサスペンション/レザーシート/AMGスタイリングパッケージ/20インチアルミホイール/パノラミックルーフ/ブルメスターサラウンドサウンド/AppleCarPlay&AndroidAuto

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ ガラスルーフ 360度カメラ シートヒーター ベンチレーター ETC付

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD スワロフスキークリスタルパッケージ

    本体価格
    688万円

関東
17
41.9万円
関西
3
43.1万円
東海
18
61.6万円
北海道
2
45.9万円
九州
9
64.4万円
東北
3
30.6万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
3
42.9万円
四国
2
28.5万円
地域別台数
関東
10
671.4万円
関西
6
1035.4万円
東海
6
1156万円
北海道
1
968万円
九州
0
---
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
2
594万円
四国
0
---

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R1とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  R1   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
113.4万円164.2万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
658 排気量(cc) 2996~4663
46~64 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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