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CLSクラスとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
38万円868万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 173万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
304 中古車掲載台数 112
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レーダーSF  ACC 黒革 SR ヤナセ記録簿

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ 黒本革シート クルコン

    本体価格
    148.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 黒革シート サンルーフ エアサス ナビ

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 1オーナー ナビTV RSP 黒革 SR HUD

    本体価格
    368.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブP/エアバランスP/本革

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    592.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    645.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 黒本革/サンルーフ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    392万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ  エアサスペンション

    本体価格
    689万円

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    229.1万円

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    応談

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    178.3万円

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関東
124
424.6万円
関西
43
444.2万円
東海
64
418.9万円
北海道
12
376.3万円
九州
23
394.2万円
東北
5
454.1万円
北陸・甲信越
20
400.3万円
中国
10
458.6万円
四国
3
524.7万円
地域別台数
関東
25
207.6万円
関西
20
205.7万円
東海
18
199.4万円
北海道
2
222.6万円
九州
18
200.4万円
東北
14
215.1万円
北陸・甲信越
4
203.1万円
中国
6
209.6万円
四国
5
191.4万円

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CLSクラスとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ダイハツ  アトレーデッキバン
799万円1261.1万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
セダン ボディタイプ トラック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1949~2996 排気量(cc) 658
194~367 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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