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GSハイブリッドとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとCLSクラスの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
43.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円698万円
CLSクラスの相場表を見る
302 中古車掲載台数 207
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革シートシートメモリーパワートランクリ

    本体価格
    228万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ミリ波レーダーセット クリアランスソナー BSM OP18インチAW カラーHUD 本竹製/革巻きコンビステアリング 本竹製ナチュラルブラウンインパネ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    173.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ OPサンルーフ/OP 3眼フルLEDヘッドランプ/OP パワートランクリッド/カードキー/黒レザーシート/ヒーター/ベンチレーション/ドラレコ

    本体価格
    315.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マクレビ ノイズリダクション19インチAW ブラウン革シート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット クリアランスソナー パワートランク 前後ドラレコ スマートキー2本 カードキー 車検整備付

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 全席エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 電動シート クルーズコントロール ウッドコンビステアリング

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ/マークレビンソン/純正ナビTV/パワートランク/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車/記録簿10枚/新品スピンドルエアロ/赤本革/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズコントロール/フルセグ

    本体価格
    174万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    172万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ブラインドスポットモニター

    本体価格
    293.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    418.1万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    157.4万円

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    本体価格
    269.8万円

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    334.5万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 

    本体価格
    応談

関東
117
206.6万円
関西
43
247.5万円
東海
65
214.6万円
北海道
1
338万円
九州
39
222.5万円
東北
12
215.4万円
北陸・甲信越
5
211.2万円
中国
9
272.6万円
四国
11
207.6万円
地域別台数
関東
83
290.1万円
関西
31
314.3万円
東海
43
361.1万円
北海道
7
350.4万円
九州
18
253.8万円
東北
4
383.2万円
北陸・甲信越
12
240万円
中国
3
231万円
四国
6
372.1万円

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GSハイブリッドとCLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
580万円900万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
2493~3456 排気量(cc) 1949~2996
178~295 最高出力(馬力) 194~367
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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