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ノートとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 55万円698万円
CLSクラスの相場表を見る
6390 中古車掲載台数 192
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ 純正15インチアルミホイール 車線逸脱警報機能 ソナー フルセグTV ドライブレコーダー スマートキー ETC

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正SDナビ フルセグTV BTオーディオ 全周囲・バックカメラ サイド・フロントカメラ AUX接続可 アイドリングストップ スーパーチャージャー プッシュスタート スマートキー ウィンカーミラー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・日産・ノート

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 X 軽減B・寒冷地仕様・LED・フォグ・Sヒータ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO フルセグTV/ETC/Bカメ/純正ナビ/ラジオ/純正マット/リアスポイラー/クルーズコントロール/アウトビューモニター/プライバシーガラス

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー オートハイビーム機能 スマートルームミラー LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    203万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO /茨城県/ガリバー日立田尻店

    本体価格
    101.6万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    195.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 赤/黒革シート パワーシート シートヒーター エアシート 純正ナビ フルセグTV USB Bluetooth 全方位カメラ ETC エアサス ヘッドアップディスプレイ パワートランク LEDヘッドランプ

    本体価格
    410.6万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レーダーセーフティPKG 360°

    本体価格
    237.1万円

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    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    377.6万円

関東
1732
109.9万円
関西
856
116.6万円
東海
800
113.5万円
北海道
324
131.7万円
九州
929
118.2万円
東北
660
115.6万円
北陸・甲信越
511
116.9万円
中国
398
118万円
四国
180
112.4万円
地域別台数
関東
80
298万円
関西
23
298.3万円
東海
40
324.9万円
北海道
8
365.2万円
九州
18
288万円
東北
4
365.3万円
北陸・甲信越
10
240.1万円
中国
5
255.9万円
四国
4
352.4万円

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日産  ノート   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
203万円310.9万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1198 排気量(cc) 1949~2996
82 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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