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ルークスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCLSクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 38万円877万円
CLSクラスの相場表を見る
6237 中古車掲載台数 290
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 車検2年 4WD ターボ ナビ ETC

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ・アラモニ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ両側オートスライドLEDライト

    本体価格
    238万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX サイドカメラ スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 1オーナー 9型ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー・社外ナビ・シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙 ナビ Bカメラ 両側スライド

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター Bluetooth フルセグ Pスタート

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 4/5-4/11限定 ナビ付き 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

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  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    552.3万円

関東
1723
128.9万円
関西
817
132.1万円
東海
904
131.4万円
北海道
195
141.7万円
九州
1117
138.7万円
東北
573
132万円
北陸・甲信越
343
129.8万円
中国
354
132万円
四国
211
129.8万円
地域別台数
関東
123
425.7万円
関西
41
448.7万円
東海
57
400.4万円
北海道
12
373万円
九州
21
375.9万円
東北
5
454.1万円
北陸・甲信越
18
390.9万円
中国
10
427.6万円
四国
3
514.7万円

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ルークスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
659 排気量(cc) 1949~2996
52~64 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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