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SLクラスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
93万円~1598万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 99.8万円~1350万円
ジュリアの相場表を見る
145台 中古車掲載台数 124台
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SLC ユーザー買取車 左ハンドル ディーラー車 シート張替済み 社外16インチAW ETC 社外ナビ バックカメラ 社外ステアリング

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 2オーナー 走4.9万K 紺内装&ソフトTOP(幌リア窓透明) 専用ウォールナットウッドP W107型最終5600ccV8EG搭載 足回り約160万正規D工場O/H済(BILSTEIN装着) NARDIウッドステア&ウッドシフト 別注ウッドコンソールBOX

    本体価格
    1420万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 正規ディーラー車 R230後期モデル 電動バリオルーフ 右H パドルシフト ブラックレザー シートヒーター エアスカーフ キーレスゴー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ AMG18AW harman/kardon ETC

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 500SL

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ・230後期型・電動オープン・ブラックレザーシート・20インチWORK特注ホイール・純正ナビ・TV・バックモニター・電動トランク・パドルシフト・プッシュスタート・ETC・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル マジックスカイルーフ SL63ルック ワンオフマフラー パナメリカーナグリル エアサス ロワリングキット 19インチAW レッドキャリパー ブラックアウト レッドレザー ベンチレーション

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 SL350 革シート ETC

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 禁煙車 ガラスルーフ ハーマンカードンサウンド ブラックレザー シルバーキャリパー 電動リアゲート ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートエアコン/ヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    999.8万円

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    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    353万円

関東
55台
755万円
関西
27台
759.6万円
東海
22台
624.6万円
北海道
5台
619.1万円
九州
17台
808.1万円
東北
2台
265万円
北陸・甲信越
9台
363.3万円
中国
3台
464.4万円
四国
5台
345.3万円
地域別台数
関東
56台
392.7万円
関西
21台
468.7万円
東海
25台
410.9万円
北海道
2台
158万円
九州
8台
355.3万円
東北
4台
274万円
北陸・甲信越
5台
413万円
中国
3台
408.6万円
四国
0台
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メルセデス・ベンツ  SLクラス   アルファ ロメオ  ジュリア
1190万円~1783万円 新車時価格 446万円~2198万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2996~4663 排気量(cc) 1995~2891
306~455 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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