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SLクラスとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
109万円2058万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 1580万円
GT Sロードスターの相場表を見る
195 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 新品タイヤ×4 後期 右ハンドル ブラウンレザー シートヒーター ネックウォーマー 純正ナビ 地デジ ハーマンカードン ETC クルコン パークセンサー ATトランク キーレスゴー

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG レッドキャリパー ブラックレザー ディスチャージヘッドライト パワーシート シートヒーター ナビ バックカメラ ETC AMG19インチAW 禁煙

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 車検整備付 Wエアバック ABS

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 /AMG&ABCパッケージ/AMG19インチアルミ/走行距離3万4800キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 黒革 スポーツABC レーダーセーフティ ディストロニック+ 車間ディスプレイ プレセーフブレーキ アイドリングストップ バックカメラ パナメリカーナグリル 純正19AW マジックスカイコントロール

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1 70台限定車/V8/4700ccツインターボ/ナッパレッドレザーシート/左ハンドル/AMGパッケージ/マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/19インチAMG5スポークアルミホイール

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・ABCPKG・マジックスカイコントロール・純正ナビ・地デジ・Bカメラ・ブラックレザー・ベンチレーション・電動オープン・AMG19AW・ACC・BSM

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 300SL 1989年式 車検8年7月28日

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 BOSE 車検9/5 28500km

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    1580万円

関東
73
716.7万円
関西
38
609.5万円
東海
49
526.7万円
北海道
5
372万円
九州
20
721.4万円
東北
1
348.8万円
北陸・甲信越
4
491万円
中国
4
545.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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SLクラスの中古車を探す

GT Sロードスターの中古車を探す

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SLクラスとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデスAMG  GT Sロードスター
1190万円1783万円 新車時価格 2137万円2177万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2996~4663 排気量(cc) 3982
306~455 最高出力(馬力) 522
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLクラスの中古車は195台、GT Sロードスターの中古車は1台掲載しています。
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