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3シリーズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 172
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ マットスチールグレー全塗装 ATオイルパン&オイル交換 プラグ&コイル交換済 撥水コーティング ヘッドライト&テールランプコーティング済 カーボンGTウイング カーボンリアディフューザー 全長式車高調

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD レーダークルーズコントロール アルカンターラシート パワーシート 純正ナビ バックカメラ レーンアシスト 純正18インチアルミホイール パドルシフト ETC ドライブモードセレクター

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター/アダプティブクルーズコントロール/パーキングアシスト/パワーシート/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ/オートライト/スマートキー/パドルシフト/LEDヘッドライト

    本体価格
    274.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/2年・走行距離無制限 harman/kardon ブラックレザースポーツPシート シートヒーター トップビューカメラ 全方位PDC フルセグ アンビエントライト

    本体価格
    539万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車  M スポーツ パッケージ コンフォート アクセス システム  シート ヒーター 運転席/助手席 ドライビング アシスタント プロフェッショナル パーク アシスト システム

    本体価格
    273万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 追従クルコン クリソナ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD (A47)デビューパッケージ ヴァーネスカレザーブルーステッチ 19インチAW 電動リアゲート ACC シートヒーター HUD HDDナビ リアビューカメラ

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ 323i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ RAYS HOMURA19インチアルミ ディーゼル  中古スタッドレスアルミ付き プッシュスタート Bluetooth HDDナビ クルーズコントロール ミラー一体型ETC HIDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    78.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ベージュレザー シートヒーター 18インチ純正AW タッチスタート harmankardon

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    2310万円

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    690万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディーラー車 左ハンドル AMGアルミ

    本体価格
    840万円

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    本体価格
    456.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 買取車 コンビ皮シート 左H ETC

    本体価格
    365万円

関東
418
250.1万円
関西
230
250.2万円
東海
172
241.7万円
北海道
27
199万円
九州
81
270.1万円
東北
31
179.8万円
北陸・甲信越
39
199.8万円
中国
41
200.6万円
四国
23
202.1万円
地域別台数
関東
71
739.5万円
関西
32
612万円
東海
34
542万円
北海道
5
366.4万円
九州
16
694.5万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
5
484.7万円
中国
5
829万円
四国
3
615.2万円

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
452万円1086万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1995~2998 排気量(cc) 2996~4663
156~387 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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