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SLクラスとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
135万円780万円
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中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
172 中古車掲載台数 40
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL(R107型) レカロ電動シート・ハードトップ取り外し・ソフトトップ手動オープン・新車並行輸入

    本体価格
    552万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 新車並行 ワンオーナー 修理内容画像有り

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ harman/kardonサウンド 専用designoレザー シートヒーター マジックスカイバリオルーフ Bluetooth レーダーセーフティ ACC ブラインドスポット キーレスゴー 専用19インチアルミ

    本体価格
    685.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 Lorinser仕様

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 250SL ウエスタンディーラ車 右H 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤革シート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    251万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    1310万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    1430万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 買取車・正規ディーラー車・電動オープン・ベージュレザーシート・カロッツェリアナビ・バックモニター・ETC・シートヒーター・BOSEスピーカー・HIDヘッド・ブラックホイール・Borla4本マフラー

    本体価格
    297万円

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    918万円

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  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 C4コルベット/幌張替済み/全塗装/コーティング施工済み車両

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    290万円

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    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1962 ナンバーマッチ 

    本体価格
    1580万円

関東
72
722.2万円
関西
31
652.1万円
東海
34
544.4万円
北海道
5
366.4万円
九州
15
708万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
457.5万円
中国
5
829万円
四国
3
615.2万円
地域別台数
関東
15
1142.2万円
関西
7
1220万円
東海
7
758.3万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
3
920.3万円
四国
0
---

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SLクラスとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   シボレー  コルベットコンバーチブル
1190万円1783万円 新車時価格 1550万円2920万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2996~4663 排気量(cc) 5454~6156
306~455 最高出力(馬力) 502~646
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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