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SLクラスとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとクロスファイアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   クライスラー  クロスファイア
VS
93万円900万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
148 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・ABC・純正ナビ・ハーマンカードン・地デジ・Bカメラ・マジックスカイルーフ・電動オープン・パドルシフト・ETC

    本体価格
    282万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 新車並行 ワンオーナー 修理内容画像有り

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 250SLヤナセディーラー車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 麻布自動車物 品川33ナンバー シート張替

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL / 4MT / 左H / 内外装レストア済み /レッドレザーシート / Weber製キャブレター / ベッカー製ラジオ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル・AMG仕様・社外20インチAW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL アメリカ並行車 1974y 革シート 幌張替済

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダーセーフティ パノラミックバリオルーフ ベージュ革 M付パワーシート シートヒータ HDDナビ・フルセグ バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト カールソン19インチAW PTS

    本体価格
    675万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 4速MT 左H パゴダルーフ

    本体価格
    応談

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.7万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

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    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC 革シート シートヒーター

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    45万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ クルーズコントロール 本革シート シートヒーター 電動リアウィング 純正アルミホイール 禁煙車 前後ドライブコーダー バックカメラ ETC スペアキー 取扱い説明書

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  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

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  • クライスラー クロスファイア クーペ クルーズコントロール MTモード 革電動シート シートヒーター 禁煙 ドライブレコーダー ETC キーレスキー 社外AW19

    本体価格
    85万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    48万円

関東
53
915.9万円
関西
31
799.4万円
東海
23
585.4万円
北海道
6
590.8万円
九州
16
580.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
543.6万円
中国
6
645万円
四国
3
426.5万円
地域別台数
関東
3
88.2万円
関西
2
51.4万円
東海
2
58.5万円
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとクロスファイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   クライスラー  クロスファイア
1190万円1783万円 新車時価格 490万円
オープン ボディタイプ クーペ
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2996~4663 排気量(cc) 3199
306~455 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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